Isolateurs de poteau de station de polymère de silicone 16kN avec la bride supérieure et inférieure.
Description détaillée
Tension nominale: | 72,5 kV | SCL: | 16kN (16kN) |
type: | Poste de gare | Test de type: | fournir |
matériel: | Composite, Polymère | Échantillon disponible: | oui |
Conception raisonnable et excellent matériel
Raccords d’extrémité | noyau | Hangars et logements |
Matériaux : Trempette chaude galvanisée en fonte ou en acier coulé | Epoxy & Fibre de verre | Caoutchouc en silicone HTV |
Min. épaisseur de la galvanisation: 86μm | Diamètre de la tige: Φ70mm | Couleur: Gris, Rouge |
Données techniques
Tension nominale | hauteur | Distance d’arc sec | Distance de fluage | Charge cantilever spécifiée | Max. Conception Cantilever Charge | Max. Charge de torsion de conception | Fréquence de puissance sèche Résister à la tension | Lightning Impulse Résister à la tension |
72.5 | 770±1 | 682mm | 1813 | 16kN (16kN) | 10kN (10kN) | 1,2 kN • m | 165 | 325 |
Inspection et essais
1.1Type Tests
Les tests de type suivants, selon la norme pertinente, doivent être effectués sur les isolateurs de conception identique afin de prouver que l’isolateur offert satisfait à toutes les exigences de conception énoncées dans cette spécification.
(i) Vérification des dimensions
(ii) Charge de défaillance mécanique
iii) Test de performance thermique-mécanique
iv) Impulsion de foudre sèche résister à l’essai de tension
v) La fréquence d’alimentation humide résiste à l’essai de tension
1.2 Tests de rouge
Le fabricant effectue, à ses frais, les tests de routine; spécifié dans la CEI 60383. La charge tensile de routine doit être de 50% de la charge électromécanique défaillante.
(i) Inspection visuelle de routine
(ii) Test mécanique de routine
iii) Test électrique de routine
1.3 Tests d’acceptation
(i) Vérification des dimensions
(ii) Test de charge défaillant mécanique
marquage
Chaque unité isolante est marquée du nom ou de la marque de commerce du fabricant et de l’année de fabrication conformément à l’IEC 61952 et permet d’assurer un système de traçabilité pour chacune des pièces composantes. De plus, chaque unité isolante est marquée de la charge de défaillance mécanique spécifiée conformément aux exigences du LEC 61952 et du client.
Forfait et transport
Les isolateurs doivent être emballés dans des caisses en contreplaqué ou en bois massif. L’emballage doit offrir une protection adéquate aux isolateurs pendant la manutention et l’expédition. Nous pouvons fournir co (certificats originaux) si le client a besoin.
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