L'isolateur ferroviaire électrique haute tension est à base de caoutchouc de silicone polymère organique. Sur la base de l'ensemble du processus d'injection et de sertissage, les performances techniques globales du produit ont été considérablement améliorées grâce à des améliorations innovantes dans la formule de la gaine, la technologie d'étanchéité des extrémités et les matériaux de sélection du bras de poignet, qui peuvent répondre pleinement aux besoins d'exploitation sûre des chemins de fer électrifiés à grande vitesse.
1. La connexion d'extrémité est fiable et la dispersion de la résistance destructrice est faible ;
2. Le matériau du hangar répond aux besoins d’un fonctionnement sûr à long terme ;
3. Les principales performances électriques répondent aux exigences de fonctionnement
avantages des isolateurs électriques
1. Le procédé de moulage par injection intégral de caoutchouc de silicone vulcanisé à haute température avancé est adopté. Pendant le processus de moulage par injection intégral, il n'y a qu'une seule interface de liaison entre la barre et la tige centrale. Le moulage à haute température et haute pression est adopté. Pendant le moulage par injection à haute pression du matériau en caoutchouc, l'écoulement du matériau en caoutchouc peut complètement évacuer l'air dans la cavité du moule et l'effet de liaison est bon.
2. La surface de la partie de connexion du cavalier de mise à la terre de l'isolateur composite à double isolation est une structure métallique, qui est fabriquée par un processus de boucle intégrale d'étanchéité à haute température pour assurer la fiabilité de la connexion électrique du cavalier de mise à la terre.
3. La charge d'hydroxyde d'aluminium ultrafine traitée avec un agent de couplage au silane et la silice fumée traitée en surface sont ajoutées au matériau en caoutchouc de silicone pour améliorer l'hydrophobicité et la résistance au vieillissement du matériau de hangar. Les isolateurs ferroviaires électrifiés à grande vitesse conviennent à l'exploitation dans les tunnels ferroviaires électrifiés, les chemins de fer électrifiés, les locomotives électriques et d'autres endroits aux conditions complexes. Ils peuvent prévenir efficacement les accidents de contournement de pollution et réduire la charge de travail de maintenance pendant l'exploitation. En raison de leur petite taille, ils sont des produits irremplaçables pour les isolateurs en porcelaine et en verre lorsque le dégagement du tunnel est faible. Ils ont non seulement les caractéristiques d'une forte capacité de charge dynamique et d'une bonne résistance à la pollution, mais ne nécessitent pas non plus d'entretien et de nettoyage, ce qui peut réduire considérablement l'intensité d'installation des travailleurs et fournir des garanties complètes et fiables pour améliorer l'efficacité de fonctionnement des chemins de fer électrifiés et renforcer le coefficient de fonctionnement de sécurité, avec des avantages sociaux et économiques importants.
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