Isolateur ferroviaire à suspension composite 25kV

Isolateur ferroviaire composite

Analyse et mesures préventives sur le contournement de l'isolant des voies ferrées à grande vitesse électrifiées-2

Mesures pour éviter le contournement de l'isolant

1. Divisez les zones contaminées et organisez le nettoyage de manière raisonnable

La situation de pollution du système d’alimentation électrique de traction est assez complexe. La technologie de prévention des contournements de pollution est une technologie complète qui doit être adaptée de manière appropriée au lieu. Il doit être combiné avec la gravité des diverses sources de pollution, des tests de densité de sel et une référence à la carte de répartition des zones de pollution du système électrique et aux caractéristiques des chemins de fer électrifiés. Sur la base des techniques complètes ci-dessus, nous réexaminons l'environnement du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai et menons une enquête approfondie sur la production et les habitudes de vie des entreprises industrielles et minières et des résidents dans un rayon de 5 kilomètres des deux côtés de la voie ferrée à grande vitesse de Pékin. -Ligne ferroviaire à grande vitesse de Shanghai. Selon la situation de production et de rejet de pollution de l'entreprise, la poussière déversée est collectée et les zones à forte pollution du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai dans la section sont divisées par le test de densité du sel. À l'heure actuelle, le nettoyage des isolateurs du tronçon ferroviaire à grande vitesse Pékin-Shanghai se concentre principalement en mars et octobre de chaque année. Afin d'obtenir le meilleur effet de nettoyage, la durée de nettoyage des sections clés doit être fixée dans les 1-2 mois précédant la saison d'embrasement de la pollution. Les sections extrêmement polluées seront nettoyées à tout moment en fonction de la situation de pollution et des résultats des tests de densité du sel afin de garantir l'exploitation sûre du train à grande vitesse.

2. Remplacez les isolants synthétiques et choisissez une ligne de fuite d'isolation externe raisonnable

Lorsque les isolateurs synthétiques sont exposés à la pollution et à l'humidité, leurs niveaux de tension et leurs résistances sont les mêmes que ceux des isolateurs en porcelaine, mais la tension de foudre de pollution est 1-3 fois supérieure à celle des isolateurs en porcelaine. Dans des conditions de pollution sévère, la tension de foudre de pollution est toujours supérieure à sa tension de fonctionnement. Les isolants synthétiques présentent donc une excellente résistance à la pollution. Dans le même temps, plus la ligne de fuite est grande, plus la résistance de l'isolant à la tension de foudre de pollution est élevée. Augmenter raisonnablement la ligne de fuite des isolateurs dans les sections le long de la ligne présentant un brouillard épais, une pollution importante et des contournements de pollution fréquents est un moyen efficace d'augmenter la tension de contournement. À l'heure actuelle, Pékin et Shanghai La ligne de fuite des isolateurs en porcelaine utilisés dans les trains à grande vitesse est de 1 400 mm. Il est recommandé de passer à une ligne de fuite de 1 600 mm, ce qui peut augmenter efficacement la tension de contournement, empêcher le contournement de l'isolant et provoquer un déclenchement.

3. Appliquer un revêtement flash antisalissure

Les solutions flash antifouling contenant du titane pour isolateurs en céramique ont de bonnes propriétés d'hydrophobie et de migration hydrophobe lorsqu'elles sont appliquées sur la surface de l'isolant. En plus de bonnes propriétés électriques, ces revêtements possèdent également de bonnes propriétés antifouling. Leur forte hydrophobie permet aux gouttelettes d'eau de s'isoler les unes des autres pour empêcher le film d'eau de se joindre, réduisant considérablement le courant de fuite, répartissant uniformément le champ électrique de surface et augmentant la tension de foudre de pollution. Dans le même temps, la peinture peut également avaler les particules sales, les rendant également hydrophobes. Par conséquent, tant que la peinture peut empêcher efficacement l’embrasement de la pollution pendant sa période de validité.

4. Utiliser des instruments scientifiques et avancés pour les tests

⑴ Utilisez des instruments avancés de test de densité de sel d'isolant pour détecter et analyser mensuellement les attaches de l'isolant dans les sections polluées à tous les niveaux. Grâce à des tests continus et des analyses en laboratoire pendant 6 mois, nous pouvons appréhender les règles des sections polluées. Et établissez un cycle de nettoyage.

⑵ Introduire un équipement de test de distribution de tension des isolateurs pour mesurer la distribution de tension des isolateurs dans chaque section polluée une fois par mois et déterminer le cycle de nettoyage en fonction de la distribution de tension des isolateurs. Des instruments avancés de surveillance en ligne sont introduits pour surveiller le courant de fuite des isolateurs à tout moment et renvoyer le courant de fuite subtil au système de commande de répartition via une transmission sans fil. Grâce à l'analyse du courant de fuite, le cycle de nettoyage est déterminé.

⑶Introduire de petits détecteurs laser d'isolants portables pour mesurer les isolants dans chaque section polluée une fois par mois. Les performances des isolateurs peuvent être connues grâce au scan. Si les performances d'isolation s'avèrent dégradées, la zone de travail peut être aménagée pour être remplacée à temps afin de garantir la sécurité opérationnelle du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai.

⑷L'introduction de petits équipements de rinçage à l'eau peut améliorer l'efficacité et la qualité du nettoyage des isolants, permettre à la zone de travail d'effectuer les travaux de nettoyage des isolants de manière plus sûre, plus rapide et meilleure, et garantir la sécurité opérationnelle.

⑸ Sur les piliers caténaires de chaque tronçon pollué, accrocher quatre isolateurs selon les angles des isolateurs à bras plats et inclinés, répartis en quatre cycles de 1 mois, 3 mois, 6 mois et 12 mois. Chaque cycle Retirez un isolant et effectuez un test haute tension pour détecter le courant de fuite, la tension de contournement et la tension de claquage. Et effectuez la détection de la densité du sel attaché pour déterminer le niveau de pollution et le cycle de nettoyage.

Conclusion

Le Flashover est un accident fréquent qui nuit grandement à la fiabilité de l'alimentation électrique des voies ferrées électrifiées. Compte tenu de la grave pollution actuelle de l'environnement et de l'augmentation de la contamination des isolants, cela a exercé une forte pression sur le contournement des isolants du réseau de contact ferroviaire électrifié. Afin d'améliorer la fiabilité de l'alimentation électrique, afin d'améliorer la fiabilité du réseau de contacts, pour les contournements de pollution à grande échelle sur le réseau, nous nous concentrons principalement sur le renforcement du nettoyage des isolants et le raccourcissement du cycle de nettoyage pour réduire l'incidence des contournements de pollution. . Deuxièmement, nous pouvons mieux prévenir les contournements d’isolants en introduisant des sciences et des technologies modernes pour garantir l’exploitation sûre des chemins de fer électrifiés à grande vitesse. .

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